Moving Energy
Efficiently
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El comercio físico de materias primas se refiere al movimiento real de mercancías de un lugar a otro del mundo, trabajo que se realiza en gran medida mediante buques marítimos. La gasolina o el gasóleo que alimentan los vehículos. Los metales que componen los coches eléctricos y las baterías. El petróleo o el gas naturalGas natural El gas natural es una mezcla de hidrocarburos gaseosos de origen natural compuesta principalmente por metano (CH4), pero que suele incluir cantidades variables de otros alcanos superiores y, a veces, un pequeño porcentaje... que calientan los hogares. Los componentes de los plásticos que componen la multitud de bienes que se utilizan cada día. Incluso los componentes básicos de los medicamentos que nos mantienen sanos. Casi todos ellos pasan algún tiempo en el mar.
En Gunvor, creemos que es importante recordar siempre la naturaleza física de nuestro negocio y que cada día tenemos más de 100 buques en el agua, moviéndose con seguridad entre los principales puertos del mundo.
El mapa de nuestra página de inicio muestra los movimientos de la flota mercante mundial durante una parte del año (antes de la guerra de Ucrania), superpuestos a un mapa batimétrico. Se incluyen petroleros (para petróleo y productos químicos) y gaseros a granel (para gas natural licuado), entre otros buques. Algunos de estos puntos son buques de Gunvor, cuyas rutas controlamos y cuyas emisiones rastreamos.
Pero más que puntos en un mapa, son la representación de una economía mundial altamente integrada.
Gunvor tiene más de 100 buques en el mar cada día
El mapa ha sido creado por Kiln a partir de datos del Instituto de la Energía de la UCL (UCL EI).
PÁGINA WEB
Duncan Clark y Robin Houston de Kiln
DATOS
Julia Schaumeier y Tristan Smith de la IE de la UCL
UCL EI tomó datos que mostraban la ubicación y la velocidad de los buques y los cotejó con otra base de datos para obtener las características del buque, como el tipo de motor y las medidas del casco. Con esta información pudieron calcular las emisiones de CO2 de cada hora observada, siguiendo el planteamiento establecido en el Tercer Estudio de la OMI sobre los Gases de Efecto Invernadero de 2014. Kiln tomó el conjunto de datos resultante y lo visualizó con WebGL sobre un mapa base especialmente creado, que muestra la batimetría (profundidad del océano), basada en la cuadrícula GEBCO_2014 (versión 20150318), así como los continentes y los principales ríos de Natural Earth.